Jaarverslag 2025

Jaarverslag 2025

Activiteitenverslag september 2024 – juni 2025

Behandeld tijdens de ledenvergadering op 10 juni 2025

Algemeen

Na het conceptjaarverslag van juni 2023 – zomer 2024 dat is behandeld in de ledenvergadering van de afdeling Parkstad Limburg op 16 september 2024, is nu een activiteitenverslag september 2024 – juni 2025 geagendeerd voor behandeling tijdens de ledenvergadering die wordt gehouden op dinsdag 10 juni 2025.

Het bestuur

Dirk Smulders heeft vanwege te drukke andere werkzaamheden aangegeven per 10 juni 2025 zijn lidmaatschap van het bestuur te beëindigen.

Harrie Winteraeken neemt voorlopig het penningmeesterschap van Gerard Popelier waar.

De samenstelling van het bestuur is per 10 juni 2025 als volgt:

Hans Jager: lid van het bestuur.
Ab Mulder: lid van het bestuur, verslaglegger vergaderingen.
Gerard Popelier: penningmeester (tijdelijk niet in functie).
Dirk Smulders: aftredend lid van het bestuur.
Amalie van Stekelenburg: lid van het bestuur.
Harrie Winteraeken: voorzitter, interim-secretaris, waarnemend penningmeester.
Will Zeedzen: lid van het bestuur.
Jan Zeegers: lid van het bestuur.

De taakverdeling over de 7 Parkstadgemeenten is na het vertrek van Dirk:

Heerlen: Jan en Hans (Harrie is reserve).
Brunssum: Ab en Will.
Landgraaf: Will en Hans.
Kerkrade: Will en Jan.
Beekdaelen: Amalie en Harrie. (Ab is incidenteel nog wel vervanger). Zo mogelijk denkt ook Martin Borsje mee.
Voerendaal: Hans en Harrie.
Simpelveld: Hans en Harrie.
Regio Parkstad Limburg: Harrie.

Overige aspecten:

Jan Zeegers adviseert in alle gemeenten over de verkeerskundige plannen.
Dirk Smulders blijft de website bijhouden.
Er is nog steeds (al jaren!) een vacature voor de functie van secretaris. Deze taak wordt waargenomen door Harrie. Hij wordt ondersteund door Ab, die de conceptnotulen van de vergaderingen maakt.

Aantal leden

De afdeling Parkstad Limburg van de Fietsersbond heeft per juni 2025 169 leden, een toename van 2 leden sinds september 2024.

Vergaderingen afdeling Parkstad Limburg

Ledenvergadering:

de vorige ledenvergadering heeft plaatsgevonden op 16 september 2024. Het conceptverslag wordt ter goedkeuring aan de ledenvergadering van 10 juni 2025 aangeboden.

Bestuursvergaderingen sinds de vorige ledenvergadering:

2024 1 vergadering: 18-11.

2025 2 vergaderingen: 17-2 en 14-4.

Van de bestuursvergaderingen is een verslag beschikbaar. De conceptverslagen worden ook toegestuurd aan de regiovertegenwoordiger van Wandelnet, Lea Monod de Froideville, en aan Jo Haemers en Phia Oostenbach van Veilig Verkeer Nederland afdeling Heerlen.

Contacten met de verschillende gemeenten.

Het bestuur heeft het afgelopen jaar weer vooral tijd en aandacht besteed aan het onderhouden en verbeteren van de relatie met de gemeenten in het gebied van Parkstad Limburg plus (in mindere mate) de Gemeenschappelijke Regeling Parkstad Limburg. Over het algemeen vragen we de wegbeheerder om voldoende alert te blijven en de belangen van de fietsers in het oog te houden.

Door onze vertegenwoordigers worden suggesties ter verbetering van fietsvoorzieningen ingebracht. Dit gebeurt onder andere bij door onszelf of door derden gesignaleerde knelpunten en bij projecten voor nieuwe weginrichtingen. Het is onze bedoeling dat waar zich mogelijkheden voordoen deze ook worden benut. Kleinere knelpunten worden bij de gemeente via hun meldpunt op de website onder de aandacht gebracht.

Het bespreken van de contacten met de gemeenten en vooral de daarbij behaalde resultaten in het oplossen van de aangedragen knelpunten is een vast agendapunt van de bestuursvergaderingen.

Beekdaelen

In het afgelopen jaar zijn er 2 bijeenkomsten geweest met het zogenaamde Stakeholdersoverleg Verkeer van de gemeente, 16-9-2024 en 17-3-2025. Aan deze vergadering nemen over het algemeen vertegenwoordigers deel van gemeente Beekdaelen, Wandelnet, VVN-Beekdaelen, Politie Limburg-Zuid, LLTB en Cumela, en de Fietsersbond. De bijeenkomst van 17-3 werd ook bijgewoond door de nieuwe wethouder Harry van de Laar.

De fietsverbinding van de Beekdaelenroute naar Nuth bij de Daelderweg heeft voor fietsers (en voetgangers) twee grote knelpunten: de rotondes zijn op last van de Provincie Limburg (N298) buiten de bebouwde kom gehouden en dus hebben fietsers geen voorrang. En de zuidzijde van het viaduct over de A76 heeft een bijzonder oncomfortabel fiets/voetpad terwijl daar voldoende ruimte is voor betrekkelijk eenvoudige verbetering. De verbetering van deze situatie wacht op de vervanging van het viaduct. Jammer.
In dit verband is ook de N298 Van Eijnattenweg (langs het Esso-tankstation) naar het Nuth nog steeds voor fietsers afgesloten. De verbinding richting station en centrum van Nuth is nog altijd via een klein achteraf gelegen fietspad (Daelderpad) en niet via de Van Eijnattenweg. Hier is wel een plan voor in voorbereiding, maar de voortgang verloopt erg traag.
De fietsverbinding van Nuth naar Nagelbeek over de Daelderweg over het bedrijventerrein de Horsel wordt verbeterd.

De oversteek voor voetgangers bij de provinciale weg N276 Doenrade voor de bushalte richting Oirsbeek is met hekken afgesloten voor fietsers die richting Puth willen gaan. Er wordt aandacht gevraagd voor een voor fietsers toegankelijke oversteek, waarbij het gewenst is dat het tweerichtingenfietspad (links van de weg) beter bereikbaar is.
Er is een uitvoerige discussie geweest over de voorrangsregels voor fietsers op voorrangskruisingen met vrijliggende fietspaden ten opzichte van autoverkeer dat afslaat. Harrie heeft hiervoor een korte notitie gemaakt. Deze is nog niet in het overleg behandeld.
In Swier denkt men over een herinrichting van de weg die inmiddels een maximumsnelheid van 30 km/uur heeft gekregen. De Fietsersbond is voor voldoende brede fietsstroken, maar de vraag is of dat gezien de ruimte en de weinige parkeervoorzieningen allemaal kan.
We hebben geadviseerd over de route bedrijventerrein De Horsel – Nuth via Kamp. Deze route is te druk, vooral ook bij de Dorpstraat. Maatregelen zijn nodig ook omdat over enkele jaren het viaduct Daelderweg over de A67 zal worden vernieuwd. Hier heeft de gemeente een erg moeilijke opgave, waarbij al het een en ander is geprobeerd maar nog niet tot voldoende tevredenheid.

Brunssum

Sinds 2022 wordt weer regelmatig overlegd met de gemeente en worden ook weer herinrichtingsplannen in een relatief vroeg stadium besproken. We zijn tevreden over de hernieuwde contacten en samenwerking met de gemeente.

Recent is de heringerichte Trichterweg – Maastrichterstraat weer aangepast vanwege de (deels terechte) klachten van de bewoners. Er zijn wat parkeerplaatsen verwijderd voor verbreding van het trottoir.
De herinrichting van het Bodemplein van kruispunt met verkeerslichten naar een ‘kluifrotonde’ is volledig afgerond. We zijn hierover tevreden.
Op de Karel Doormanstraat nabij de Kruisbergstraat een stukje fietspad in twee richtingen gemaakt om dit beter aan te laten sluiten op het fietspad richting Akerstraat. De Kruisbergstraat met de t-splitsing met de Karel Doormanstraat wordt ook opnieuw ingericht, dit keer met voorrang voor de fietsers op de Karel Doormanstraat.
Ook is gereageerd op de plannen voor herinrichting van de Wilhelminastraat en Julianastraat, waar tevens een grote bushalte wordt gerealiseerd.
We hebben aan de gemeente gevraagd of het wandelpad van de Rimburgerweg naar het Schutterspark ook fietspad kan worden.
Europalaan naar Loogstraat in Merkelbeek: fietsstrook houdt op en fietser moet de rijweg op en de stoeprand is gevaarlijk.

Heerlen

De al bestaande contacten met de gemeente Heerlen zijn gecontinueerd. Het is de bedoeling om jaarlijks vier overleggen te hebben, twee met de wethouder Marco Peters erbij en twee alleen ambtelijk. Op 4-6 jl. was het meest recente bestuurlijk en ambtelijk overleg.

Belangrijkste gesprekspunten:

De snelfietsweg van Heerlen / Kerkrade – Aken: van de Duitse zijde zijn plannen gepresenteerd voor de aantakkingen naar Heerlen én Kerkrade. De uitwerking is echter onduidelijk en hierover wordt nog overleg gevoerd met de gemeente. We hebben de student Built Environment Civiele Techniek Bjorn Beckers van Zuyd Hogelschool geadviseerd bij het opstellen van zijn scriptie ‘Onderzoek naar de ruimtelijke inpassing van de snelfietsroute binnen de gemeente Heerlen’.
Er zijn al jaren plannen voor de te realiseren fietsenstalling aan de zuidzijde van het station van Heerlen in het ‘roze kantoor’ naast het Maankwartier (Parallelweg 2 en 2a). Deze zijn weer vertraagd. Realisatie niet voor eind 2026? We hebben onze teleurstelling bij de gemeente kenbaar gemaakt.
Mee op aandringen van bewoners en ondernemers van het centrum van Heerlen en ook doordat nogal wat fietsers met grote snelheid van de hellingbaan van het Maankwartier de Saroleastraat inrijden, heeft de gemeente het fietsen in de Saroleastraat verboden tussen 12.00-18.00 uur (op dinsdag tussen 10.00-18.00 uur). De Fietsersbond heeft ingestemd met deze maatregel. Recent werd bekend dat de gemeente ook het fietsen in de Dautzenbergstraat tijdens deze periode te willen verbieden. We hebben op 4-6 bij de gemeente aangegeven het gewenst te vinden om dit verbod in de Dautzenbergstraat vanaf de Honigmannstraat pas te laten ingaan vlak voor de Saroleastraat (zoals ook bij de Van der Maessenstraat).

Op de hellingbaan van het Maankwartier en boven bij het Stationsplein mag nog wel buiten de venstertijden worden gefietst, maar dit gaat veranderen. Op de hellingbaan wordt het fietsen algemeen verboden. Er komt nog een verkeersbesluit, dat we nog kunnen beoordelen. In de andere straten van het winkelcentrum blijft fietsen de gehele dag mogelijk.

De fietsverbinding van Hoensbroek (Mariarade) met Nuth via de Randweg en de Schuureikenweg en de Geitenweg is nog altijd niet bewegwijzerd.
De nieuwe verbinding van de Schaesbergerweg met de Mijnspoorweg is een sluipverkeerroute geworden waar veel te hard wordt gereden en waar fietsstroken niet voldoende veiligheid bieden. De tunnel onder het spoor Heerlen-Schaesberg is een knelpunt en de route richting Schaesberg voor fietsers verdient een betere aansluiting. Het deze situatie wordt (voorlopig) niet aangepast.
De herinrichting van de weg Ganzeweide in Heerlerheide wordt uitgevoerd, waarbij er volgens ons onvoldoende gevolg is gegeven aan de opmerkingen van de Fietsersbond.
We hebben geadviseerd over de fietsoversteek op de Heerenweg.
De gemeente heeft een plan om van de route Eijkenderweg-Laanderstraat een fietsstraat te maken. Dat wordt door ons positief ontvangen. Nog niet bekend is wanneer dit wordt uitgevoerd.
De bewaakte fietsenstalling aan de Akerstraat in Heerlen-centrum is gedurende de wintermaanden ’s-avonds niet geopend geweest. We hebben daarop gereageerd. Vanaf 14 april de fietsenstalling ‘s-avonds weer tot 23.00 uur geopend. Op zondagavond is de fietsenstalling echter nog steeds vanaf 18.00 uur gesloten.
We hebben geadviseerd over de inrichting van de Hommerterweg als 30 km/uur-weg en in het bijzonder de overgang van de Hommerterweg naar de gemeente Beekdaelen.
We hebben geadviseerd over de herinrichting de Willem Barentszweg als 30 km/uur-weg. Wel een GOW met voorrangskruispunten. Aantal opmerkingen: het is een primaire fietsroute met fietsers in de voorrang. De geplande fietsstroken zijn te smal. Bij een oversteek bij middengeleiders op de plateaus het fietsdeel op gelijke hoogte als het wegdek aanbrengen. Hier en daar parkeerplaats laten vervallen om de fietsstroken minder bochtig te laten worden.
In mei is geadviseerd over de herinrichting van het Raadhuisplein en omgeving. Dit is ook aan de orde geweest in de overleggen met de gemeente op 4-6.
De Johannes XXIII-singel gaat ook van 50 naar 30 km maar waar 30 km eindigt was niet duidelijk. Parkeren wordt uiteindelijk niet gereguleerd? Bijvoorbeeld in bochten is parkeren niet fijn. Fietsersbond is dus voor reguleren. Dit staat ook in onze reactie opgenomen.

Kerkrade

Met Kerkrade is regelmatig ambtelijk overleg (meest recent 24-3-2025) en er wordt ook tussentijds geadviseerd.

Het fietspad Baamstraat richting Locht: dit onverharde pad is onderdeel van het tracé Parkstadroute. Het pad zal worden geasfalteerd conform de uitgangspunten van de Parkstadroute (ter plekke 3 meter breed).
De fietspaden op de grens met Heerlen van Heerlerbaan-Locht bij het viaduct over de Eurerioweg (Binnenring) nabij het Rodastadion worden opnieuw bestraat.
Op de Stationsstraat wordt te hard gereden. De straat maakt ook deel uit van de Parkstadroute. Voor het deel van de Hamstraat wordt onderzocht of het mogelijk is een vrijliggend fietspad aan te leggen (Steenbergstraat – Grachterstraat).
De Strijthagenweg zal worden gereconstrueerd, er is tijdens het overleg een situatietekening getoond en is terug te vinden op de website Vernieuwing Strijthagenweg Gemeente Kerkrade.
De gemeente heeft opdracht gegeven aan RHDHV voor het doen van een tracéstudie voor de aanleg van een fietsroute op het traject Kerkrade Centrum – (station) Herzogenrath.
In voorbereiding van de Euregionale route Aachen – Heerlen zal de fietsoversteek over de Hamstraat ter hoogte van de Locht in de voorrang worden gezet. Ook moet er nog overleg worden gevoerd met de gemeente over de uitvoering van de Kerkraadse tak van deze route.
Er is geadviseerd over het herinrichtingsplannen voor de Torenstraat en de Merksteinstraat; de Sint Pieterstraat (Roderlandbaan)de rotondes bij Locht-Drievogelstraat en de Hamstraat en de Roderlandbaan.
Momenteel wordt een wat onduidelijke discussie gevoerd over het niet-toepassen van fietsstroken (geen fietssuggestiestroken) in de gemeente. De verschillende situaties in Kerkrade worden momenteel geïnventariseerd.
De gemeente worstelt met het mogen fietsen in enkele winkelstraten in het centrum van Kerkrade. Men vindt dat te veel fietsers onvoldoende rekening houden met de voetgangers, wat gevaarlijke situaties oplevert.
De bewaakte fietsenstalling in het centrum is maar beperkt lopen. We hebben gevraagd om uitbreiding van de openingstijden, maar dat wordt niet gedaan. Onvoldoende vrijwilligers beschikbaar?

Landgraaf

Er zijn in de verslagperiode in Landgraaf relatief weinig activiteiten en overleggen met de gemeente geweest.

De inrichting van de Parkstadroute is in Landgraaf in uitvoering, onder andere over de fietsbrug bij de Melcherstraat richting Molenberg (Heerlen).
De brug over de Einsteinstraat bij de Melchertstraat is hersteld. Er moet nog een aftakking naar de Einsteinstraat komen.

Simpelveld

Vanuit het bestuur zijn er zo nu en dan contacten met de gemeente Simpelveld, bijvoorbeeld over de overgang van de Parkstadroute naar het recreatieve netwerk van zuidelijk Zuid-Limburg en de omgeving van het station van de Stoomtreinmaatschappij.

Voerendaal

Op 11-7-2024 was een bijeenkomst geweest met wethouder Pierre Verbraak. Het is de bedoeling dat dit overleg weer regelmatig gaat plaatsvinden, maar echt regelmatig is het nog niet.

Fietsroute Welten (Heerlen) – Ubachsberg – Etenaken langs de Daelsweg en vervolgens de Vrakelbergerweg (Ruilverkavelingsweg): punt van verbetering is nog de aansluiting van de Vrakelbergerweg op de Mingersborgerweg, waar er sprake is van ongewenste voorrangsregelingen voor fietsers. Men was het grotendeels eens met de kritiek, maar verbetering zal nog een poos op zich laten wachten.
Er zijn herinrichtingsplannen voor de Hoolstraat – Hogeweg, maar daar hebben we nog niet over geadviseerd.
Op de Beersdalweg – Putterweg (van Ten Esschen naar Voerendaal) zijn twee kruisingen in herontwerp, waarover we geraadpleegd zijn (en worden).

Parkstad Limburg

Contactambtenaar bij de regio Parkstad Limburg is Rob Beentjes. Er zijn echter weinig contacten.
In het kader van de Internationale Bauausstellung IBA Parkstad Limburg is het concept van de Leisure Lane ontwikkeld. De uitvoering wordt nu in opdracht van de gemeenten gecoördineerd vanuit de Provincie Limburg.

Provincie Limburg

Begin 2024 is de Parkstadroute vanuit het dal van de Geleenbeek tot de Akerstraat-Noord (inclusief een fietstunnel) gereedgekomen. Over de uitvoering hebben we een notitie opgesteld. Er heeft hierover op 23-5 een overleg plaatsgevonden met vertegenwoordigers van de provincie Limburg, Parkstad Limburg – IBA en de gemeente Heerlen. Men erkende dat niet veel is gedaan met de inbreng van de Fietsersbond in het voortraject. Ook hebben bezuinigingen geleid tot verslechteringen. Van een aantal situaties werd uitgelegd waarom deze zo tot stand zijn gekomen, maar de redenen waren in niet alle gevallen voldoende overtuigend. In september is de officiële opening. De Parkstadroute is nog niet overal volledig gerealiseerd. Bijvoorbeeld in Heerlerheide en bij het station in Simpelveld moeten nog werkzaamheden plaatsvinden.

De Provincie Limburg is nog steeds niet genegen om de situatie bij de dubbele rotonde van de Daelderweg (de N298 in Nuth) bij het viaduct over de A76 te verbeteren.

Regio Aken

Hub Hommen heeft indertijd enkele keren contact gehad met de Fahrradbund in Aken. Daarna is dit nog maar sporadisch het geval geweest.

Andere activiteiten

Naast de bovenstaande gemeentelijke zaken zijn de volgende punten aan de orde geweest:

Vanaf september 2022 doet de afdeling mee aan het landelijke project Doortrappen. In Heerlen heeft de organisatie Heerlen Beweegt de coördinatie overgenomen. Er waren in het najaar nog twee fietstochten die Dirk heeft begeleid. Dirk heeft het afgesloten. De ondersteuning van de Fietsersbond (zie bericht van Dirk van 9-6) is ook gestopt. Het ligt nu bij de gemeente, samen met Heerlen Beweegt. Vooralsnog is geen nieuwe betrokkenheid vanuit de afdeling Parkstad Limburg voorzien.
Amalie heeft in Roermond op 16 oktober 2024 deelgenomen aan een scholingsdag van de ROVL.
Jan heeft op 30 november 2024 via ZOOM deelgenomen aan de algemene ledenvergadering van de Fietsersbond.
Jos en Hans Huisman hebben in de bestuursvergadering van 17-2 het project ’Een leven lang wind door je haar’ over moderne riksja’s uitgebreid toegelicht. Dit project is inmiddels in Maastricht en Sittard-Geleen in uitvoering. Op de website www.fietsenallejaren.nl is nog meer informatie beschikbaar. We zoeken enkele vrijwilligers die onder begeleiding van Jos en Hans de coördinatie van een vergelijkbaar project in Heerlen willen opzetten.
Vanaf september 2023 heeft de afdeling Parkstad Limburg een eigen afdelingswebsite binnen de website van de landelijke Fietsersbond: https://parkstad.fietsersbond.nl/. Dirk Smulders beheert onze website. Hij plaatst er regelmatig nieuwsberichten van onze afdeling op.
De voorzitter besteed zo nu en dan op de weblog www.fietsersbondpsl.blogspot.com aandacht aan de activiteiten van de afdeling.
Op initiatief van Marcel Migchelsen (Kerkrade) is er een Facebook-pagina Fietsersbond afdeling Parkstad Limburg. Hierop worden zo nu en dan ook door Harrie Winteraeken berichten geplaatst.

Het concept-Activiteitenverslag september 2024 – juni 2025 is geagendeerd tijdens de ledenvergadering van de Fietsersbond afdeling Parkstad Limburg op dinsdag 10 juni 2025.

Besluit:

De ledenvergadering heeft met enkele aanpassingen en aanvullingen het Activiteitenverslag september 2024 – juni 2025 vastgesteld.

Het bestuur van de Fietsersbond afdeling Parkstad Limburg.

Redactie: Harrie Winteraeken (secretaris ad interim).